Tvoros krovininė priekaba

Tvoros puspriekabė yra puspriekabė su tvoros konstrukcija krovinių zonoje. Jis daugiausia naudojamas žemės ūkio ir šalutinių produktų bei kitų lengvų putplasčio prekių gabenimui. Transporto priemonės tipo ir tvoros konstrukcijos projektavimo procesas derinamas su vartotojo krovinio kategorija. Konstrukcija yra gerai apgalvota, kad būtų galima visiškai sumažinti vežimo svorį apkrovos sąlygomis. Struktūra yra paprasta ir pritaikoma, o išmontavimas yra patogus, o tai sumažina vartotojų investicines išlaidas ir sukuria daugiau pelno.

Produkto Aprašymas

Pažangus ašies našumas

Integruota pažangi mažai legiruoto ašies sija be suvirinimo taškų; didelis pajėgumas ir didelis stiprumas; ašims gali būti nereikalaujama techninės priežiūros iki 3 metų arba 400,{3}} kilometrų.

Padangų dilimą stabdanti pakaba

Specialiai sukurta anti-Tire abrazyvinė pakabos sistema, neleidžianti padangoms pasislinkti po apkrovos, maksimaliai išvengti padangų dilimo. Tuo tarpu lengva išardyti ir prižiūrėti.

Elektroforezė tapyba

Atsparus korozijai ir stiprus spaudos lipnumas iki 9 metų. Visas kėbulo dažymo procesas užtikrina, kad neliktų jokių dėmių, ir užtikrinamas geriausias antikorozinis veikimas.

Baigtinių elementų analizė

FEA, dar žinomas kaip baigtinių elementų analizė, analizė, naudojama apskaičiuojant orlaivio medžiagos stiprumą, yra naudojama mūsų transporto priemonėje, siekiant maksimaliai padidinti gaminio veikimą.

Važiuoklė

Vehicle Master arba JOST važiuoklę galima pasirinkti iš aliuminio arba plieno; sukurta dirbti tiek aukštoje, tiek žemoje temperatūroje nuo -30 laipsnio iki 120 laipsnių.

Nacionalinis suvirinimo standartas

Visas suvirinimas prižiūrimas pagal aukščiausius nacionalinius standartus, įmontuoti automatiniai suvirinimo robotai. 30 minučių ilgesnis nei įprastas suvirinimo laikas užtikrina geriausius rezultatus.

Racionalios analizės dizainas

Laikantis vienodos jėgos ant priekabos rėmo koncepcijos, 42 briaunų konstrukcija užtikrina mūsų priekabos saugumą ir keliamąją galią.

Viso storio plieno plokštė

10mm plieninė plokštė, gali būti net 10,9 mm storio, specialiai pagaminta pagal užsakymą iš 0,98‰ titano ir niobio, kuris užtikrina aukštą sijos ir rėmo tvirtumą.

Padangos

Galima pasirinkti aukštos kokybės padangas, tokias kaip Double Coin/Linglong/Michelin/Triangle/Bridgestone, kad būtų užtikrintas geriausias našumas.

Charakteristikos

Transporto priemonės tipo ir tvoros konstrukcijos projektavimo procesas derinamas su vartotojo krovinio kategorija. Konstrukcija yra gerai apgalvota, kad būtų galima visiškai sumažinti vežimo svorį apkrovos sąlygomis. Struktūra yra paprasta ir pritaikoma, o išmontavimas yra patogus, o tai sumažina vartotojų investicines išlaidas ir sukuria daugiau pelno. Krovininės tvoros priekabos karkasinė konstrukcija suformuota suvirinant išilgines sijas ir vientisas skvarbiąsias sijas. Jis gali subalansuoti rėmo stiprumą, standumą ir kietumą, turintį didelę laikomąją galią ir be deformacijos. Serija krovininių tvorų puspriekabių rėmai yra sijų tipo konstrukcijos. Išilginės sijos yra tiesios arba žąsies kaklo tipo. Juostos aukštis nuo 400 iki 500. Išilginė sija suvirinama automatiniu panardinamuoju lankiniu suvirinimu. Visas rėmas apdorojamas šratiniu pūtimu. Skersinė sija prasiskverbia pro išilginę siją ir yra suvirinama kaip visuma.

Populiarus Žymos: tvoros krovininė priekaba, Kinijos tvora krovinių priekabų gamintojai, gamykla