Miltelių cisternos priekaba

Miltelių cisternos priekaba daugiausia sudaryta iš bako korpuso, vamzdynų sistemos, viršutinio įrenginio, važiuoklės, vairavimo sistemos ir kitų dalių. Bako korpusas paprastai pagamintas iš aukštos kokybės plieno plokščių slėgio formavimo ir suvirinimo, vidus yra antikorozinis, o iš abiejų pusių yra saugos apsaugos priemonės. Vamzdynų sistema apima įvairius vamzdynus ir įrangą, pavyzdžiui, tiekimo vamzdynus, išleidimo vamzdynus, slėgio matuoklius, apsauginius vožtuvus ir rutulinius vožtuvus. Jo viršutiniame įrenginyje yra bako korpuso padavimo anga, tikrinimo anga, radiatorius, dulkių siurbimo anga virš bako korpuso ir kt. Važiuoklė paprastai pritaikyta sunkiam automobilio važiuoklei, o vairavimo sistemą sudaro variklis, pavarų dėžė. , kardaninis velenas, galinė ašis ir kitos dalys.

 

Miltelių cisternos priekaba turi patogaus pakrovimo ir iškrovimo, saugaus transportavimo, gero sandarinimo ir ilgo tarnavimo privalumus, kurie gali veiksmingai užtikrinti miltelių transportavimo saugumą ir stabilumą. Naudojimo procese būtina atkreipti dėmesį į techninę priežiūrą ir laikytis atitinkamų eksploatavimo procedūrų, kad būtų užtikrintas normalus miltelių cisternos priekabos veikimas ir tarnavimo laikas.

 

            

 

            

 

Čia yra išsamus miltelių cisternos priekabos parametrų lapas:

Matmenys:

Ilgis: paprastai nuo 40 iki 53 pėdų

Plotis: paprastai apie 96 coliai viengulėms priekaboms, iki 102 colių kelių skyrių sunkvežimiams

Aukštis: skiriasi priklausomai nuo modelio ir konfigūracijos

Talpa:

Skiriasi priklausomai nuo modelio ir konfigūracijos

Galima gabenti įvairius miltelius ir granuliuotas medžiagas, tokias kaip cementas, miltai ir cheminės medžiagos

Paprastai talpa svyruoja nuo 1,000 iki 4,000 kubinių pėdų

Konstrukcija:

Korpusas: pagamintas iš didelio stiprumo plieno arba aliuminio

Izoliacija: gali turėti šilumos arba šaldymo sistemas, skirtas temperatūrai jautrioms medžiagoms

Vožtuvai: paprastai yra priekabos gale ir valdomi nuotoliniu būdu naudojant oro kompresorių arba elektros variklį

Pakrovimo ir iškrovimo sistema: gali būti suslėgtas oras, gravitacija, vakuumas arba pneumatinė

Saugos priemonės: paprastai yra su slėgio mažinimo vožtuvu, apsauga nuo perpildymo ir apsaugos nuo išsiliejimo bei sulaikymo sistemomis.

Svoris:

Skiriasi priklausomai nuo modelio ir konfigūracijos

Paprastai apie 10,000–25,000 svarų, kai tuščia

Bendras svoris gali viršyti 80,000 svarų, kai pilnai pakrautas su atitinkamais leidimais ir įranga

Kita:

Darbinis slėgis: nuo 14,5 psi (1 baras) iki 25 psi (1,7 baro)

Bako skersmuo: gali svyruoti nuo 6 iki 8 pėdų

Talpyklos medžiagos storis: skiriasi priklausomai nuo gamintojų, bet paprastai yra nuo 12 iki 14 mm

Tinkama priežiūra ir valymas yra svarbūs siekiant maksimalios eksploatacijos trukmės ir saugaus miltelių transportavimo

Priklausomai nuo vežamo krovinio tipo ir svorio, gali prireikti specialių leidimų ir licencijų

Pakrovimo, iškrovimo ir transportavimo metu reikia laikytis tinkamos saugos įrangos ir procedūrų.

 

Kaip jūs naudojateMiltelių cisternos priekaba

Pagrindinį miltelių cisternos priekabos mazgą sudaro bako korpusas, maitinimo sistema (dyzelinis variklis, oro kompresorius), dujų grandinės sistema ir stabdžių sistema.

Šiuo metu didelių gamintojų rezervuarų verdančiojo sluoksnio konstrukcija yra mokslinė, o išdėstymas yra pagrįstas, o tai gali efektyviai sutrumpinti išleidimo laiką ir pasiekti 1,4 T / min.

Patobulintas rezervuaro tūrio panaudojimo rodiklis, sumažintas liekamasis pelenų kiekis, o likučių pelenų norma yra 0,2 proc.

Maitinimo sistema:

Vieno cilindro arba dviejų cilindrų oro kompresorius naudojamas suslėgtam orui tiekti išleidimo darbams, pneumatinių priekabų vardinis darbinis slėgis yra 0.2Mpa; poslinkis yra 10-14 kub. metrų/min.

Dyzelinis variklis ir variklio bangos gali būti naudojami prijungti ir važiuoti per antrinės jėgos įtaisą. Velenas tiekia galią oro kompresoriui.

Bako korpusas:

Miltelių tanklaivio priekabos bako korpusas daugiausia sudarytas iš dviejų įstrižų kūgių ir priekinių bei galinių galvučių. Jis dedamas ant rėmo ir tarnauja kaip laikiklis. Cisternos korpuse įrengtas tiekimo įvadas, neslidžia vaikščiojimo platforma ir kopėčios, skirtos pakrovimo ir priežiūros personalui patekti į baką. Cisterna turi čiuožykles, oro kameras, išleidimo angas ir kt., o cisternos konstrukcija yra V formos 40 tonų cemento priekaba, W formos 30 m3 birių cemento priekabų arba tiesios formos cemento cisterna.

V formos cemento cisterna yra vienos cemento cisternos priekabos, paprastai tinkamos projektuoti 15-45m³ kubinį skaičių. W formos 3 ašių birių cemento cisternų priekaba yra dvigubos talpyklos cisterninės priekabos, paprastai tinkamos projektuoti 50-75m³ kubinį skaičių.

Vamzdynų sistema:

Įsiurbimo vamzdis: oro kompresoriumi išleidus dujas, jos patenka į kiekvieną kabiną per atbulinį vožtuvą ir rutulinį vožtuvą. Prieš ir po atbulinio vožtuvo yra sumontuotas apsauginis vožtuvas, kad slėgis vamzdyne nebūtų per didelis, kad avarijos atveju būtų pažeistas oro kompresorius. Apsauginis vožtuvas nustatytas taip, kad išleidimo slėgis būtų 0.2Mpa.

Miltelių cisternos priekabos bako korpuso viršuje yra sumontuotas slėgio mažinimo vožtuvas, kad būtų išleistas liekamasis slėgis bake, ir naudojamas ištuštinti prieš vartotojui atidarant medžiagos dangtį ir nustojant išpilti viduryje.

Iškrovimo vamzdynas:

Išleidimo vamzdyną daugiausia sudaro siurbimo anga, droselinis vožtuvas, išleidimo plieninis vamzdis, išleidimo vamzdžio jungtis, išleidimo žarna ir kt.

Ant miltelių cisternos priekabos bako korpuso sumontuotas anti-šokinis slėgio matuoklis, skirtas stebėti slėgio pokyčius bake ir nukreipti išmetimą.

 

Koks yra miltelių cisternos priekabos veikimo principas?
Darbo principas:

Miltelių cisternos priekaba naudoja savo variklį, kad vairuotų borto oro kompresorių, ir siunčia suslėgtą orą per dujotiekį į oro kamerą, esančią sandaraus bako apačioje, kad ant verdančio sluoksnio esantis cementas būtų pakibęs skystoje būsenoje. . Kai slėgis pasiekia vardinę vertę, atidaromas išleidimo vožtuvas, o skystasis cementas transportuojamas vamzdynu transportavimui.

Dizaino elementai:

Tik taikant pažangiausią pasaulyje gamybos procesą, dizainas yra naujas, patvarus. Miltelių tanklaivio priekabos oro pagalvės tipas turi didelę keliamąją galią, greitą iškrovimo greitį ir nedidelį likutinį kiekį. Integruotas bako korpusas pasižymi dideliu bendru stiprumu, geru standumu ir atsparumu slėgiui.

Pseudodaras sluoksnis rezervuare yra moksliškai suprojektuotas ir pagrįstai išdėstytas, o tai gali efektyviai sutrumpinti iškrovimo laiką iki 1,4 T / min, o tai pagerina rezervuaro tūrio panaudojimo greitį ir sumažina likutinį pelenų kiekį, kuris yra 0. 2 procentai. Miltelių cisternos priekabos bako korpusas turi dvigubo kūgio pasvirimo horizontalią konstrukciją, dvigubo vamzdžio įsiurbimą ir dvigubo vamzdžio padavimą, o jo išleidimo greitis ir likęs greitis atitinka pramonės standartų reikalavimus.

 

Miltelių cisternos priekabos konstrukcijos ypatybės:
1. Rėmas: bendra miltelių cisternos priekabos rėmo medžiaga yra didelio stiprumo plienas, todėl kokybė yra patikimesnė. Tuo pačiu metu rėmas aprūpintas įvairiais komponentais, užtikrinančiais geresnį prisitaikymą ir ilgesnį tarnavimo laiką. Priimami sustiprinti priekiniai ir galiniai rėmai, turintys pagrįstą apkrovos paskirstymą, didelę laikomąją galią ir gerą stabilumą.

2. Cisternos korpusas: Miltelių cisternos priekabos bako korpusas pagamintas iš plieno plokštės, o suvirinimas automatiškai suvirinamas naudojant CO2 dujų apsaugą, o suvirinimo kokybė yra patikima. Talpyklos viduje pritaikyta pažangi vulkanizavimo bako konstrukcija, dviejų arba trijų kamerų horizontali bako konstrukcija, pagrįstas skystinimo kampas ir didelis vidinis latako kampas, kad būtų užtikrintas ypatingas veikimas, padidintas efektyvus tūris, greitas išleidimo greitis ir mažas liekamasis greitis. Virš bako yra šulinio dangtis ir neslidus takas, skirtas pakrovimo, iškrovimo ir techninės priežiūros personalui patekti į baką.

3. Oro vamzdžių sistema: priekinėje oro kameroje ir galinėje oro kameroje yra oro įsiurbimo vamzdis. Vienalaikio atidarymo ir individualaus valdymo funkcijos gali būti įgyvendinamos naudojant rutulinį vožtuvą. Oro vamzdynų sistemos veikimo principas: Pirma, sistemos darbinę galią užtikrina traktoriaus pavarų dėžė, o transmisija naudojama oro kompresoriaus varymui, kad suspaustų orą. Tada susidaręs suslėgtas oras per dujotiekį patenka į oro kamerą, todėl miltelių medžiaga rezervuare tampa skysta. Iškrovimo standartas yra toks, kad slėgis bake siekia 0.196Mpa.

4. Išorinis galios ir oro kompresorius: parduodama birių cemento priekabų priekaba su išoriniu WEICHAI 4102 dyzeliniu varikliu ir WUHU FUDA transporto priemonės oro kompresoriaus bloku, užtikrinančiu pakankamą oro slėgį transporto priemonei iškraunant. WUHU FUDA oro kompresorius gali prisitaikyti prie dulkių aplinkos ir lauko aplinkos ir turi didelį patikimumą.

Populiarus Žymos: miltelių cisternos priekaba, Kinijos miltelių cisternos priekabų gamintojai, gamykla