Šoninė priekaba
Šoninės sienelės puspriekabės pakrovimo padėtis yra plieninės plokštės konstrukcija.
Jis plačiai naudojamas, daugiausia vidutinių ir didelių atstumų vidutinių ir sunkių krovinių bei birių krovinių gabenimui, turintis tvirtą pritaikomumą ir tapo pirmuoju vidutinio ir ilgo nuotolio krovininių transporto priemonių pasirinkimu.
Aprašymas
Šoninės sienelės puspriekabės pakrovimo padėtis yra plieninės plokštės konstrukcija.
Jis plačiai naudojamas, daugiausia vidutinių ir didelių atstumų vidutinių ir sunkių krovinių bei birių krovinių gabenimui, turintis tvirtą pritaikomumą ir tapo pirmuoju vidutinio ir ilgo nuotolio krovininių transporto priemonių pasirinkimu.
|
2 ašys |
3 ašys |
4 ašys |
|
Prekinis ženklas: Vehicle Master |
Prekinis ženklas: Vehicle Master |
Prekinis ženklas: Vehicle Master |
|
Pakrovimo talpa: 30-60T |
Pakrovimo talpa: 30-80T |
Pakrovimo talpa: 40-100T |
|
Žąsies kaklo tipas: neprivaloma |
Žąsies kaklo tipas: neprivaloma |
Žąsies kaklo tipas: neprivaloma |
|
Pagrindinė šviesa |
||
|
Medžiaga: Q345/T700 |
Tolimosios šviesos medžiaga: Q345/T700 |
Tolimosios šviesos medžiaga: Q345/T700 |
|
Viršutinės plokštės storis: 12 mm |
Viršutinės plokštės storis: 16 mm |
Viršutinės plokštės storis: 18 mm |
|
Vidurinės plokštės storis: 6 mm |
Vidurinės plokštės storis: 10 mm |
Vidurinės plokštės storis: 12 mm |
|
Apatinės plokštės storis: 14 mm |
Apatinės plokštės storis: 18 mm |
Apatinės plokštės storis: 20 mm |
|
Tolimųjų sijų aukštis: 500 mm |
Tolimųjų sijų aukštis: 500 mm |
Tolimųjų sijų aukštis: 500 mm |
|
Produkto dydis |
||
|
Ilgis*P: 13000mm*2550mm |
Ilgis*P: 13000mm*2550mm |
Ilgis*P: 13000mm*2550mm |
|
Šoninės sienelės aukštis: 600 mm{1}}mm |
Šoninės sienelės aukštis: 600 mm{1}}mm |
Šoninės sienelės aukštis: 600 mm{1}}mm |
|
Ašis |
||
|
2 ašys * 13 tonų VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Kita |
3 ašys *13/16 tonų VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Kita |
4 ašys *13/16 tonų VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Kita |
|
Padanga |
||
|
12R22.5 (8 vnt.) Linglong/Trikampis/Dviguba moneta/ Bridgestone / kitas prekės ženklas |
12R22.5 (12 vnt.) Linglong/Trikampis/Dviguba moneta/ Bridgestone / kitas prekės ženklas |
12R22.5 (16 vnt.) Linglong/Trikampis/Dviguba moneta/ Bridgestone / kitas prekės ženklas |
|
Ratlankis |
||
|
9.{1}}*22,5 (8 vnt.) Plienas / aliuminis |
9.{1}}*22,5 (12 vnt.) Plienas / aliuminis |
9.{1}}*22,5 (16 vnt.) Plienas / aliuminis |
|
Lapų pavasaris |
||
|
90mm*13mm*10/90mm*16mm*10vnt |
90mm*13mm*10/90mm*16mm*10vnt |
90mm*13mm*10/90mm*16mm*10vnt |
|
Karaliaus segtukas |
||
|
#50(2")/#90(3.5"), JOST / kitas prekės ženklas |
#50(2")/#90(3.5"), JOST / kitas prekės ženklas |
#50(2")/#90(3.5"), JOST / kitas prekės ženklas |
|
Važiuoklė |
||
|
28 tonos du greičiai JOST / kitas prekės ženklas |
28 tonos du greičiai JOST / kitas prekės ženklas |
28 tonos du greičiai JOST / kitas prekės ženklas |
|
Transporto priemonių dažymas |
||
|
Elektroforezės dažymas |
Elektroforezės dažymas |
Elektroforezės dažymas |
Pažangus ašies veikimas: Integruota pažangi mažai legiruoto ašies sija be suvirinimo taškų; didelis pajėgumas ir didelis stiprumas; ašims gali būti nereikalaujama techninės priežiūros iki 3 metų arba 400,{3}} kilometrų.
Apsaugos nuo padangų trinties pakaba: specialiai sukurta anti-tire abrazyvinė pakabos sistema, neleidžianti padangoms pasislinkti po apkrovos, maksimaliai išvengti padangų dilimo. Tuo tarpu lengva išardyti ir prižiūrėti.
Baigtinių elementų analizė: FEA, dar žinoma kaip baigtinių elementų analizė, analizė, naudojama apskaičiuojant orlaivio medžiagos stiprumą, yra naudojama mūsų transporto priemonėje, siekiant maksimaliai padidinti gaminio veikimą.
Nusileidimo įranga: Vehicle Master arba JOST važiuoklė gali būti pasirinkta iš aliuminio arba plieno; sukurta dirbti tiek aukštoje, tiek žemoje temperatūroje nuo -30 laipsnio iki 120 laipsnių.
Nacionalinis suvirinimo standartas: visas suvirinimas yra prižiūrimas pagal aukščiausius nacionalinius standartus, o įmontuoti automatiniai suvirinimo robotai. 30 minučių ilgesnis nei įprastas suvirinimo laikas užtikrina geriausius rezultatus.
Racionalus analizės dizainas: laikantis vienodos jėgos ant priekabos rėmo koncepcijos, 42 briaunų konstrukcija užtikrina mūsų priekabos saugumą ir keliamąją galią.
Viso storio plieno plokštė: 10 mm plieno plokštė, gali būti net 10,9 mm storio, specialiai pagaminta pagal užsakymą iš 0,98 ‰ titano ir niobio, kuris užtikrina didelį sijos ir rėmo stiprumą.
Padangos: galima pasirinkti aukštos kokybės padangas, tokias kaip Double Coin / Linglong / Michelin / Triangle / Bridgestone, kad būtų užtikrintas geriausias našumas.
Šoninės puspriekabės privalumai
Visas transporto priemonės kėbulas pagamintas iš aukštos kokybės plieno, pažangių technologijų, griežtos gamybos gamybos, visa transporto priemonės konstrukcija yra pagrįsta, našumas yra patikimas, operacija yra paprasta, o išvaizda yra graži.
Rėmas yra sijos kryžminimo tipo konstrukcija. Išilginė sija turi būti tiesi arba žąsis kaklelio tipo. Juostos aukštis yra nuo 400 mm iki 550 mm suvirinant mangano plokštę, išilginė sija automatiškai panardinama, rėmas yra šratinamas, o skersinė sija prasiskverbia į išilginę siją ir suvirinama kaip visas.
Pakaba yra standi pakaba, pagaminta iš nepriklausomų plieninių plokščių,
Jis pagamintas iš tandeminės lakštinės spyruoklės ir pakabos atramos; Konstrukcija yra pagrįsta, tvirta ir tvirta, kuri naudojama apkrovai palaikyti ir smūgiui sušvelninti.
Populiarus Žymos: šoninė priekaba
Siųsti užklausą
Tau taip pat gali patikti
