3 ašių savivartis puspriekabė

Savivartė priekaba taip pat vadinama savivartės priekaba, savivarčio puspriekabe, šoniniu savivarčiu priekaba, galine savivarčio priekaba, galine savivarte.
Civilinėje inžinerijoje jis dažnai veikia kartu su ekskavatoriais, krautuvais, juostiniais konvejeriais ir kita statybine technika. Savivartės puspriekabės vežimėlis naudoja savaiminio iškrovimo iš galinio ir šoninio iškrovimo metodus, o tai pagerina birių krovinių gabenimo krautuvu efektyvumą. Pusvežio priekabos savivarčio vežimėlis yra pasviręs tam tikru kampu, todėl vežime esantis krovinys yra iškraunamas. Savivarčio priekabos variklio galia naudojama išmetimo mechanizmui užbaigti.

           

 

           

 

Štai keli 3 ašių savivartės puspriekabės specifikacijų parametrai:

Priekabos svoris: nuo 9,000 iki 15,000 svarų
Keliamoji galia: 20-30 tonų
Išmetimo būdas: dauguma savivarčių priekabų naudoja hidraulinį cilindrą, kad pakeltų sąvartyną ir ištuštėtų krovinį.

Pakabos tipas: Pneumatinės pakabos sistemos yra gana paplitusios 3 ašių savivartėse puspriekabėse

Padangų dydis: 11R22.5

Stabdžių tipas: savivarčių puspriekabių pneumatiniai arba hidrauliniai stabdžiai yra įprasti

Prikabinimo tipas: Daugumoje dvivarių puspriekabių prie velkamosios transporto priemonės prijungiama balninio rato arba žąsies kaklo kabliukas.

Kėbulo tipas: Sąvartynas paprastai yra pagamintas iš plieno ir yra nuo 24 iki 40 pėdų ilgio

Nuvertimo kampas: didžiausias 3 ašių savivartės puspriekabės išmetimo kampas paprastai yra apie 45 laipsniai, nors jis gali skirtis priklausomai nuo priekabos konstrukcijos.

Šoninės sienelės aukštis: Sąvartyno šoninės sienelės paprastai yra nuo 3 iki 5 pėdų aukščio, nors tai gali skirtis priklausomai nuo konkrečios priekabos ir jos paskirties.

Tai yra keletas pagrindinių 3 ašių savivartės puspriekabės specifikacijos parametrų, kurie gali padėti suprasti, ko tikėtis iš tipiškos šios kategorijos priekabos.

 

Savivarčio puspriekabės hidraulinės kėlimo sistemos komponentai

Savivarčio puspriekabės hidraulinės kėlimo sistemos komponentai. Savivarčio puspriekabės traukinys daugiausia sudarytas iš vilkiko ir puspriekabės. Vilkikas sujungiamas balnu ir puspriekabe, kad sudarytų puspriekabės traukinį. „Tipper Semi Trailer“ hidraulinio kėlimo sistemą daugiausia sudaro galios kilimas (transmisija), hidraulinis siurblys, kėlimo vožtuvas, pneumatinis valdymo vožtuvas, ribinis vožtuvas, hidraulinis cilindras, hidraulinės alyvos bakas, aukšto (žemo) slėgio alyvos vamzdis ir pan. Krumpliaračio siurblio išleidžiama aukšto slėgio alyva per aukšto slėgio alyvos vamzdį patenka į vožtuvą.

Kėlimo vožtuvas siunčia aukšto slėgio alyvą į alyvos cilindrą arba išleidžia ją į hidraulinės alyvos baką, valdydamas oro valdymo vožtuvą, taip atlikdamas galinio savivarčio priekabos hidraulinės alyvos cilindro pakėlimo, stabdymo ir nuleidimo funkcijas.

Atsargumo priemonės naudojant savivarčio puspriekabės hidraulinę kėlimo sistemą
(1) Aukcione parduodamas važiuoklės savivarčio hidraulinis bakas yra specialus kėlimo cilindras. Nenaudokite cilindro kaip stabilios savivartės priekabos kėbulo atramos.

(2) Nepalikite baliono atvirame ore ilgiau nei 2 valandas (daugiau nei 30 minučių drėgname ore) pakelto, kitaip jis sukels baliono oksidaciją ir rūdys;

(3) Draudžiama išardyti ir reguliuoti kėlimo vožtuvo apsauginį vožtuvą, priešingu atveju hidraulinė sistema praras saugos apsaugos funkciją ir sukels nelaimingą atsitikimą.

(4) Kai parduodama savivartė puspriekabė krauna krovinį, turėtume užtikrinti, kad priekis ir galas bei kairė ir dešinė būtų vienodi. Jei priekyje turite per daug krovinio, jis gali perkrauti hidraulinę sistemą. Už 20 ir 40 pėdų konteinerinės savivartės puspriekabės pakraunama per daug krovinių, todėl parduodamos pusgalinės savivartės priekabos apvirs iškraunant, o kairė ir teisinga dalinė apkrova lengvai privers cilindrą apvirsti.

(5) Iškraunant, įsitikinkite, kad žemė aplink lengvą priekabą yra tvirta ir plokščia, kad triašė savivartė priekaba būtų stabili, ir įsitikinkite, kad pagrindinis savivartis sunkvežimis ir laužo savivarčio priekaba yra tiesia linija;

(6) Parduodamo pusiau savivarčio kėlimo operacijos metu operatorius negali palikti darbo vietos ir niekas negali stovėti ar vaikščioti šalia darbo zonos;

(7) Keldamas savivartę puspriekabę, operatorius turi atkreipti dėmesį į šoninio vėjo įtaką, nes dėl ilgo savivartės puspriekabės korpuso savivartė apvirs, veikiant šoniniam vėjui;

(8) Neleiskite, kad krovinio aukštis viršytų galines duris. Prieš pakeldami ir iškraudami būtinai atidarykite galinių durelių užrakto įtaisą, nes priešingu atveju vilkiko verčiančios priekabos gale bus susigrūdęs krovinys ir iškraunant transporto priemonė apvirs;

(9) Iškraunant žemesnėje nei 0 laipsnių temperatūroje, svarbu atkreipti dėmesį, ar krovinys neužšalo, nes priešingu atveju galinė savivartė puspriekabė apvirs dėl disbalanso tarp kairės ir dešinės iškraunant;

(10) Nejudinkite savivartės puspriekabės, kai viršutinė puspriekabė yra pakelta, ir nenaudokite avarinio stabdymo metodo lipnioms prekėms iškrauti, nes priešingu atveju vilkiko savivartė priekaba apvirs arba sugadins alyvą. bakas;

(11) Jei dėžės savivarčio puspriekabės kėlimo kampas siekia apie 25 laipsnius, o krovinys dėžėje nebuvo iškrautas, sustabdykite kėlimą ir patikrinkite lipnumo priežastį;

(12) Jei tikimasi, kad keliant gali apsivirti, būtinai nustokite kelti ir lėtai numeskite savivartę puspriekabę;

(13) Palaukite apie 30 sekundžių, kai Schmitt savivarčio puspriekabės kėbulas visiškai nuleistas. Įsitikinkite, kad oro reguliavimo vožtuvo rankena yra sustabdyta. Neužveskite sunkiosios savivartės priekabos nuleistoje padėtyje. Nevairuokite savivarčių puspriekabių nuleistoje padėtyje. Priešingu atveju visa savivarčio puspriekabės hidraulinė alyva hidrauliniame cilindre sutekės atgal į hidraulinį baką, sukeldama kavitaciją ir kuro įpurškimo problemą.

 

Kaip išmesti savivartės puspriekabės apkrovą?

Paprastai naudojant savivartį puspriekabę kyla daug smulkių problemų, kurias lengva nepastebėti, kurios tampa paslėptais pavojais vairuojant. Jie labai verti dėmesio. Toliau pateikiamos kai kurios tipinės naudojimo specifikacijos ir atsargumo priemonės treniruotėse, kėlimo ir iškrovimo metu. Siūlau draugams Naudodami jį atidžiai patikrinkite ir laikykitės šių reikalavimų.

1. Prieš iškraunant, įsitikinkite, kad parduodamos savivartės puspriekabės abiejose pusėse ir gale nėra žmonių, ir patikrinkite, ar parduodamos savivartės priekabos kėlimo ribotuvas nepažeistas.

2. Užbaigus parduodamų savivarčių puspriekabių kėlimo operaciją, prieš važiuodami būtinai išjunkite puspriekabių galios tiekimo jungiklį, kad atskirtumėte galios kilimą nuo pavarų dėžės ir sustabdytumėte alyvos siurblį; tada nustatykite rankinio valdymo vožtuvą į vidurio sustabdymo padėtį, kad išvengtumėte automatinio pakėlimo važiuojant Pavojus.

3. Parduodamos savivartės puspriekabės gali būti važiuojamos tik po to, kai vežimėlis yra iš naujo nustatytas į viršutinį pagalbinio rėmo sparno paviršių. Kadangi parduodamų savivarčių puspriekabių vežimas yra pakeltas, labai tikėtina, kad tai sukels gedimus ir avarijas.

4. Prekės pardavimui skirtose savivartėse puspriekabėse yra tolygiai paskirstytos, nesportuoja ir neiškrauna su rimta daline apkrova.

5. Kad pavarų siurblys veiktų, pirmiausia paspauskite sankabos pedalą, o tada įjunkite antgalio priekabos galios tiekimo jungiklį, kad išvengtumėte smūgio, kai įjungta galios tiekimo pavara.

6. Kai parduodamos savivartės puspriekabės pakeliamos, variklio greitis turi būti kontroliuojamas per 2000 aps./min., ypač po to, kai parduodamos naujos savivartės priekabos pakeliamos iki 40 laipsnių, nedidinkite droselio, kad nepažeistumėte ribinio vožtuvo ir kitos dalys.

7. Pakėlus vežimą, 5 metrų atstumu aplink jį neturi būti įrenginių ar žmonių, operatorius neturėtų palikti grūdų savivarčių pardavimo kabinos.

8. Kai važiuoja šalia manęs parduodamos savivartės puspriekabės, važiuoklės galios kilimas turi sustoti, o rankinio valdymo vožtuvas turi būti parduodamo važiuoklės savivarčio viduryje. Griežtai draudžiama valdyti rankinio valdymo vožtuvą į kėlimo ir nuleidimo padėtis.

Populiarus Žymos: 3 ašių savivarčių puspriekabių, Kinijos 3 ašių savivarčių puspriekabių gamintojai, gamykla